KitForum.cz

Hele na tu D-108 jsem na internetu viděl zhruba 5-6 fotek a z toho tak 2 dost kvalitní. Avie byla dost podmotorovaná a ten závěsník ETC 50/VIId sice teoreticky uvezl 4xSC70, ale kvůli letovým vlastnostem Avie se nosili opravdu jenom 2xSC70 jako praxe u Izraelců.

Ta S-199 D-108 měla 100% trochu jiný odstín na spodku motorového deklu s nasávačem a taky podvozkový kryty. Je možný, že tak byl nastříkaný i spodek trupu. S D-108 havaroval při přistání Mitchell Flint v srpnu 1948 a tak to asi opravovali(do listopadu) a mělo to čestvější odstín na spodku, který byl tmavší. Na D-108 létal hlavně Sydney Antin, který za 2. sv. války létal v Asii na P-47D u 80. FG a na S-199 nalétal 28 hodin a nárokoval 1 egyptského Spitfira Mk.IX jako poškozeného. Tahle konkrétní Avie měla i na místě lékárničky místo červeného křížku malou červenou Davidovu hvězdu. Taky byla tusím, že úplně poslední Avie, která absolvovala bojový let než je vyřadili.

Děkuji za doplňující informace. V dekálech Sky´s není bližšího uvedeno zhola nic.

Omlouvám se, ale když už se bavíme o S-199 IDF, mohu se ještě zeptat na nějaké info o D-119? V dekálech :"This unique S-199 was a photo reconnaissance variant.was in service until october 8th 1948, when it crashed." O fotoprůzkumné variantě S-199 jsem dosud neslyšel ... Ale Avkami se normálně nezabývám.

No právě jsou spekulace že třeba IF-8 byla fotoprůzkumná, bo na fotkách z boku jsou vidět na spodku trupu jako by dva rámečky.

Dle dostupných informací D-119 byla opravdu speciální fotoprůzkumná verze. Není jasný jestli už byla takhle dodaná z Čs. nebo upravená až v Izraeli. Uvádí se, že to byla konverze na fotoprůzkumnou variantu. Do Izraele dodaná v červenci 1948. Uvedená do operační služby 18. srpna 1948 a první let s ní měl Mitchell Flint. Odepsaná 8. října 1948 po havárii při přistání, kdy jí pilotoval William "Bill" Pomerantz. Fotku jsem nenašel, ale to neznamená, že neexistuje.

Gideon Lichtman s D-119 23. září sestřelil jordánský civilní DH.89A Dragon Rapid od Arab Airways s označením TJ-AAQ letícím do Bejrútu, který se pokoušel s vysunutím podvozku a varovnou střelbou donutit k přistání. Britský pilot nereagoval na výzvy a dělal úhybný manévry. Na palubě bylo 6 cestujících a 3 zahynuli, když vyskočili z hořícího letadla bez padáku(z toho 2 britští novináři).