Spitfire HF Mk.VII 1/72 - hotovo

[Laco Nagy]

Za posledné dva roky, čo som sa "zreaktivoval", je toto piaty spit (Mk.VB - Revell, MesserSpit - Hobby Boss, Mk.Ia - Airfix, FR Mk.IX - Airfix).

[D.MILAN]

tak je někdy nafot po kupě

[Peter Badár]

Držím palce v stavbe. Tie konce krídel fakt vyzerajú ako profesionálne vyrábané odliatky. Veľa šťastia v stavbe.

[Laco Nagy]

Ďalší malý postup - tento týždeň bolo málo času, dokonca aj víkend je z polovice pracovný.
Po zlepení polovíc trupu som odrezal starší typ zaoblenej smerovky a nalepil som miesto nej špicatú od Italeri. Bolo ju treba upraviť, lebo má malú hĺbku - nalepil som na ňu pásik z um. hmoty, zatmelil a zabrúsil do tvaru. Vyrezal som aj šachtu pre ostruhové koliesko. Okrem toho som na vodorovné chvostové plochy naryl chýbajúce krytky a prilepil som ich na miesto.

[Pojistovak]

Pekne se s tim pasuješ.-))

[Speedy]

Taková perla do debaty co jsem zjistil dnes náhodou. V jednom časopise Avions(konkrétně May 2009) věnovanému speciálně Pierru Clostermannovi jsem zjistil, že během působení ve Skotsku na Orknejích absolvoval let na Spitfiru HF.VII s označením DU-G a jeho kolega na DU-O a při té akci se jim podařilo sestřelit Bf-109G-8. Tyhle Spity měly sice označení 312. perutě, ale lítali na nich postupně různý národnosti a perutě na odpočinku včetně několika Es jak je vidět. CloClo je dokonce v kabině DU-G i vyfocený.

[Laco Nagy]

Žial Speedy sklamem Ťa - CloClo ten messer nezostrelil, zostrelil ho P/O Ian Blair na spite HF Mk.VII MD114; DU-G. Clostermann si jeho príbeh iba "privlastnil" do svojej knihy. Na modelfórum som dal preklad Blairovho hlásenia, v ktorom píše aj o Clostermannovej účasti na tejto udalosti. Dám to aj sem.
-20. 02.1944 – Spitfire Mk. VII MD114, Merlin 64 (lietadlo DU-G zapožičané od Station Flight)
Medzi januárom a marcom 1944 bola 602. sq. stiahnutá od 2.TAF a odoslaná na Orknejské ostrovy. Náš výcvik pokračoval ďalej a navyše sme museli udržiavať hotovosť pre prípad nepriateľskej leteckej činnosti nad námornou základňou Scapa Flow.
Bol som v hotovosti, keď bol vyhlásený poplach (scramble). Okamžite sme vyštartovali s mojou „dvojkou“ (F/Lt Bennets – pozn.). Akonáhle sme už boli vo vzduchu, dostali sme vektor 085, ktorý nás mal naviesť na nepriateľský stroj blížiaci sa od nórskeho pobrežia. Moje lietadlo, Spitfire HF Mk.VII výborne stúpalo, 2200 stôp/min (670,5m/min) vo výške nad 25.000 stôp (7620m). Čoskoro sme spozorovali kondenzačné čiary smerom z východu, vystúpali sme vyššie, pričom sa nepriateľské lietadlo, ktoré bolo nižšie, asi na 38.000 stopách (11.582m), rozhodlo vrátiť sa smerom k Nórsku. Po získaní ďalšej výšky som začal strmhlavý útok. Spitfire sa pritom veľmi zrýchlil a hrozilo, že nepriateľa predletím. Aby som tomu zabránil, musel som ubrať plyn. Moja „dvojka“ to nedokázala urobiť, preto ma predletela. Keď bola v streleckej pozícii, začala strieľať, ale zlyhali jej zbrane (letel so Spitfire Mk.VI). Rýchlo som sa priblížil na 180 yardov (165m) a vypálil som dávku. Po priblížení na 140 yardov (128m) som vystrelil znova a pravé krídlo nepriateľského lietadla sa rozpadlo na trosky a lietadlo sa zrútilo do mora. Nebolo vidieť žiadne známky toho, že by pilot prežil. Nastavili sme kurz pre návrat na základňu.
Moja dvojka mi zavolala cez rádio, že si všimla, že mi uniká glykol. Okamžite som prestal stúpať a spomalil som, aby som nezadrel motor a pritom uchoval čo najviac chladiacej zmesi (podľa rád odborníkov z Rolls Royce). Moja dvojka zostala so mnou a nastavili sme kurz do Skaebrae.
Keď som zistil, že sa do Skaebrae nedostanem, rozhodol som sa pristáť na najbližšej pevnine, ktorým bol Stronsay, malý ostrov v súostroví Orkney. Určil som si miesto na pristátie, ktorým bolo rašelinisko a hladko som na ňom pristál. Po pristátí som zavolal rádiom svoju dvojku, že je všetko v poriadku. Mal som narazený nos a obidve oči zaliate krvou. Vybral som k asi 20 yardov (18m) vzdialeného domčeku, kde mi otvorila stará pani, ktorá hneď vedela (hovorila len galsky), že má zavolať miestneho lekára, ktorý veľmi rýchlo aj dorazil.
Celkom som vystrelil 216 nábojov kal. 20mm a 673 nábojov kal. .303 (7.69mm). Odstránenie poškodeného Spitfira z ostrova trvalo 3 týždne. Neskôr popoludní pre mňa priletel Pierre Clostermann s Tiger Moth-om poskytnutým zo Stronsay – toto bola jeho jediná účasť v tejto operácii. Kontrolné stredisko na základni RAF v Kirkwall bolo vynikajúce. Dostal som poďakovanie od veliaceho dôstojníka Kráľovského námorníctva.
Na základe vyššie uvedenej operácie spracoval Pierre Clostermann svoj príbeh v jednej z kapitol svojej knihy „Veľký Cirkus“, napriek tomu, že sa zúčastnil len môjho prevozu späť k jednotke.-
A tu sú zábery z Blairovho fotoguľometu:

Mimochodom, práve tohto Blairovho spita mám v pláne urobiť.

[Laco Nagy]

Aby nebolo, že len mudrujem. Tak pridávam ďalší postup. Ešte včera som prilepil krídla k trupu. Vpredu mi vznikla medzera, kde som vlepil tenký plast z kelímku zalial sekunďákom. Okrem toho som musel tmeliť len na pravej strane, aj to len pri nábežnej hrane krídla. Tiež som nalepil vakukabínku, z bokov som pridal tenké pásiky, ktoré u skutočného lietadla utesňovali odsúvací prekryt kabíny. Tmeliť som tmelil len pred čelným štítkom. Dnes ráno som to všetko vybrúsil, a trochu vyleštil. Na ľavom boku motorového krytu som odstránil vetrák - bol príliž vpredu a nahradil som ho novým, posunutým viac vzadu. Na pravom boku som doplnil zberač pre prelakovanie kabíny a pod trup som dal krátky sacák kompresoru. Obidva tieto diely som vzal z KP. Kabínku som vymaskoval maskami vyrezanými z maskovacej pásky podľa náhľadu masiek z eduardieho webu a nastriekal som interiérovou Gray-Green. Na dnešok toľko...

[Laco Nagy]

Nasleduje "pavučina" preshadingu...

[Pojistovak]

No, hezky se to rýsuje.-) Už jdeš na kamo?

[Laco Nagy]

Tak, tak... cez víkend chystám nástrek.

[Pojistovak]

jsem zvědav.. já přes víkend asi moc neudělám, oteklej zub a hafo prášků akorát:-(

[Laco Nagy]

No to poznám - pred rokom som na tom bol takisto. "Neujala" koreňová výplň a bolieť to začalo práve v piatok popoludní. Celý víkend som žil na Ibalgine, ktorý som striedal s niečim iným - vedľajší účinok toho miešania bol, že ma z ničoho nič chytali záchvaty smiechu.... A to som mal v sobotu nočnú - samé narušovanie nočného kľudu a podobne.

[Laco Nagy]

Nástrek hotový. Do večera to nechám schnúť, potom prelakujem a môže nasledovať "dekáling".

[Pojistovak]

Krasavec!, skoda jen tech nepekných fotek.