Láďovo vymetání zpod stolu...

[Lesný Ladislav]

Odřeniny - lihová Agama stříbrná + ředidlo, křížová pinzeta Plus Model, "řídký" molitan nastříhaný na malé kousky upnutý do pinzety. Trochu do barvy, tupovat vedle na papír a když zanechává jen drobné stopy, tak na model. Často otáčet a měnit molitan, barva v něm zasychá a pak dělá fleky a ne drobné odřeniny. Případné doladění nebo propojení drobných odřenin mezi sebou do větších je provedeno stříbrnou pastelkou, používám Faber Castell a obyč. Koh-i-noor Polycolor.

[David Koktavý]

Pěkní Fokouši , ale já odolám a žádného nerozdělám, zatím...

[Lesný Ladislav]

Děkuji.

To bych nebyl já, aby se mi na závěr něco "nepokakalo"... Tímto upozorňuji všechny, nenechávejte maskol Gunze dlouho na kabinách. Nechat maskol 3 roky na kabinách, to může napadnout jenom mne... Ale jsem sakra poučen a už se to nestane, snad ... Na jedné kabině se mi maskol na vnitřní části kabiny změnil v úplně tvrdou krustu, která vůbec nejde z plastu. Nabroušená špejle, líh, nic nefungovalo. Skalpel vzal i s plastem a kabina je nevratně poškozena. Na druhé kabině mi maskol také nějak zreagoval s plastem a zanechal tvrdě matný povrch. Na fotce je viděl přechod maska- maskol. Opatrné leštění, líh nepomohlo. Jen jde dolů barva. Budu zkoušet zubní pastu a leštěnku Tamka. Předpokládám, že koupel v laku Future by kabině stejně nepomohla, co myslíte? Říkám si, máš ještě kabiny pro uzavřený kokpit. K mému zděšení je kabina pro otevřený kokpit široká, ve své nejširší části,12 mm a kabina pro uzavřený kokpit 13,3 mm! A je tedy nepoužitelná, protože přesahuje boky kokpitu z obou stran. A tak zřejmě bude jeden fokouš s uzavřenou kabinou a u druhého zatím nevím.

Z maskolu je tvrdá krusta, která tvrdě odolává mým pokusům o odstranění

Zmatnění povrchu pod maskolem, opravdu to není barva

Rozdíl ve velikosti kabin

[ujík]

Mám s maskolem Gunze stejnou zkušenost. Od té doby nepoužívám nic jiného než Winsor Newton a pohoda, může být na modelu libovolně dlouho a jde bez problémů sloupnout.

Kabinky bych zkusil pořádně přebrousit smirkem a postupně leštit.

[Jarek S.]

Jo ty disproporce jsou stejné jako ve skutečnosti.. Buď oba zavřít.. a nebo sehnat jinou alternativu.. nevím zda by pasovaly překryty z jejich starší stavebnice, ale myslím že F budu stavět s bouli a tím pádem by měly byt rovné k dispozici.

[Lesný Ladislav]

Tak i přes závěr s kabinami ( ale moje blbost) musím říct, že ty nové eduardí fokouše se staví fakt pěkně. Tmelil jsem pouze 0,15 škvírku v přechodu trup - křídlo. Ale prý se jí dá zbavit, když nebudu dle návodu lepit horní díl křídla ke dnu šachty podvozku. Překryt u A-2, leštící utěrky Gunze a pasta Tamiya. U A-3 jsem dal uzavřený, jen jsem ho posunul blíž ke štítku, jakoby částečně pootevřený. Větší šířka je znát, ale vitrína to stejně nikomu neřekne (a já také ne) ... Předpokládám, že časem v řadě, když už mám A-2 a A-3, budu pokračovat s pouštní A-4 a kapturákem A-5.

[Lesný Ladislav]

Fw 190A-3 JG-5 1945 1:48 Eduard

[Lesný Ladislav]

Krabice od různých stavebnic a Puzzle mám rád. Jsou pevné, tvrdé a dost se do nich vejde.
Fokouše hotové a pod nimi pod stolem.... DH.100 Vampire Mk.I 1:72 Special Hobby. Zbarvení RAAF, což je u mne povinnost i radost zároveň a dále Švýcarsko. Já vím, stejné barvičky, ale Švýcara ještě ve vitríně nemám a zaujala mne kombinace užívaných typů z různých států (Bf-109E-3, P-51B a D apod.).

[Skřivan]

Krásní Fokouši

[ujík]

FW vypadají fakt pěkně. Jen škoda fotek, polovina práce na nich není vidět.

No a Vampiry, to je moje krevní skupina. Jenom máš vyzkoušené jak sedí nosníky do křídel? Tam jsem musel dost brousit a ořezávat, aby to sedlo. To samý čumák, taky tmelení.

[Lesný Ladislav]

S hodnocením fotek nelze než souhlasit... Píšu Ježuchovi. Foťák je údajně neopravitelně poškozen.

Jojo, viděl jsem v Jihlavě na show.

Zatím jsem jen tak zkusmo nasadil a celkem se zděsil. A to jsem chtěl v rámci nekonané skupinovky ještě dělat kamuflované Dominikánce a Irák a cvičné T.11 (Airfix) - dalšího klokana, anglána a Zair. No, ještě uvidíme.

Ale už vím, kde jsem se před lety zaseknul. Vstupy vzduchu dle návodu stříbrná C8, ale na fotkách dvoubarevných je vidět na trupu rozhraní barev i uvnitř vstupu vzduchu na trupu. Nemáte někdo fotku jak to tam ve skutečnosti bylo? Předem děkuji!

[ujík]

Já bych podle fotek řekl, že sacák je dělený na půl, vršek v horní kamo, spodek podle spodní kamo. A nebo jako u těch muzejních mašin, kam dostříkla pistole.

[David Koktavý]

Jak barevně vypadaly vstupy u rour je oproti "vrtuláčům" vždy jeden z oříšků a kolikrát je problém v tom měřítku to nějak i nabarvit. Jsem zvědavý na výsledek, zrovna nedávno jsem měl toho švýcara málem v košíku...

[Lesný Ladislav]

Děkuji za fotky!
No tedy sestavení je fakt zábava. Uřezat, vyřezat, slepit, nasadit ocasní nosníky s VOP a zjistit, že mám úplně rozhozenou geometrii, takže honem rozlepit a slepit znovu. Ale tentokrát i s místy 0,5 mm dírou na spodní straně. Takže tmelím, brousím, přerývám. Klasika, kteoru nemám moc rád .. .
Konečná verze jako na nákresu a modelu CMR. Tedy pokud to dám. Přitom i návod CMR celý prostor udává jednobarevný.

Model CMR

Nákres

[Speedy]

Zajímavý.