Láďovo vymetání zpod stolu...

[ujík]

Pěkný. Taky mám v plánu si ty vozejčky s A-4 postavit. Dokonce mám i tahač, heč.

[Lesný Ladislav]

Dokud je kapku chladněji (panelák, 4. patro přímo pod střechou a na kopečku, sice mám pěkný rozhled, ale stín jen část dne od ještě vyššího 8 patráku), tak pokračování s dalším, kdysi rozdělaným, modelem.

To není nabídka na svačinku, ale poznání, že i v krabce od salátu může být model... A dokonce ne jen tak ledajaké předlohy! EMW Wasserfall C2 představuje první moderní protiletadlovou raketu v historii. Projekt započal v roce 1943, 1. vzlet verze W1 proběhl 29.2.1944. Pravděpodobně bylo uskutečněno 35 startů prototypů. Vzhledem k chybějícímu vhodnému radiolokátoru bylo navádění změněno na povelové od pozemního operátora. Není známo kolik raket přežilo IIWW, ale rakety byly po válce zkoušeny v USA i v SSSR.

Že by svačinka?

A překvápko!

[Lesný Ladislav]

Prcek jeden... Výrobce ošidil usazení na přepravní/odpalovací vozík, model se má plynovými kormidly usadit přímo na deflektor, to by asi v praxi moc nefungovalo. Na netu jsem nic nenašel, tak jsem si vzal mustr z odpalovacího zařízení V-2 a usadil rachejtličku na 4 podpěry. Podle fotek jsem ještě upravil pole bílé barvy, provedení podle návodu jsem na fotkách nenašel. Pro srovnání velikosti fotečka se zmiňovanou V-2kou. Modely se mi nekácí, jen křivá podložka .

[Jeňýk]

Dýchej opatrně, ať to nevdechneš. Pěkný to je.

[ujík]

To je super.

[Skřivan]

Parádní

[Michal Vyparina]

Rakety jsou fajn. Bude k nim i tahač s přepravníkem?

[Lesný Ladislav]

Rakety jsou fajn. Bude k nim i tahač s přepravníkem?

Ano, časem určitě...

[Lesný Ladislav]

Po odskočení si k technice opět něco s křídly. V krabici jsem našel Fokouše 190. Takže Fw-190F-8, 1:72, Eduard weekend, Jugoslávie, dekály Tally Ho! Druhý Fw 190A-3, 1:72, Tamiya. Původně měl být stroj v zimní bílé kamo, startující ze zamrzlého jezera Ladoga (Ladožské jezero), ale změna je život. Na severu zůstanu, ale bude mašina z JG 5, Norsko, dekály Xtradecal. Modely byly rozdělány v době, kdy jsem neřešil krycí plech přechodu křídlo-trup, takže tmelím a brousím.

[Olda Homola]

Whooo, FujWulfy!
Taky jich mám pár doma, plánuju reparát Grafovy A-4 s tulipánem, F-8 co sestřelil
Ríša Husmann, a poválečnou českou F-8.
Ale to někdy, kdoví kdy.

[Lesný Ladislav]

Výborně, takže bude možnost Ti ty "FujWulfy" připomenout...

Ad Jugoška : na tuto kamo mám 3 zdroje, tedy 2 jsou stažené návody k dekálům. Lift Here! udávají klasiku RLM 74, 75, 76, to samé Karaya a pouze
dekály Tally Ho! udávají RLM 70, 75, 76. Předpokládám, i vzhledem k době vydání dekálů, že autor vycházel z časopisu "maketorama" z roku 1999. Dekály přesně odpovídají, odpovídá i kamo, např. fleky na mot. krytu apod. A protože nemám fotku (stejně bych barevné odstíny na černobílé fotce nepoznal ), tak budu věřit Tally Hó!

Lift Here!

Lift Here!

Karaya

maketorama

[Michal Vyparina]

Vždycky mě fascinuje na jugoslávském fokáči žluté V. To byl aspoň dle mých informací identifikační prvek pro jednotky bojující nad Maďarskem. Nebo se pletu?

[Tonny]

To V bude pozůstatek ještě po SG-2 , stejně třeba rudel a jeho ju-87

[Lesný Ladislav]

Zeptal jsem se znalejších německých letadel v klubu v Iglau (Jihlava) a bylo mi řečeno, že žluté véčko bylo rozpoznávacím znakem pro jednotky bojující obecně na Balkáně. A protože SG 2 v druhé polovině roku 1944 působila nad Rumunskem, Makedonií a východní Jugoslávií, tak její stroje véčko prostě měly. Jak jsem koupil, tak prodávám...

[Michal Vyparina]

Pokud brali Maďarsko za součást Balkánu, tak to sedí.