KitForum.cz

Nemaj, můžou:-))

Tak snad jsem to založil správně. Kdyžtak to přesuneš no.

Já myslel, že se chlívky budou zakládat ve stavbách, a ne v ostatních.

To bych si dovolil implicitně předpokládat...

Arest píše:Já myslel, že se chlívky budou zakládat ve stavbách, a ne v ostatních.

Já to když tak porovnam:-)

Taky se draci přidám. Mám doma Armu a Airfix. Druhou světovou nedělám, ale mělo to na trupu Felixe, takže musím. Aspoň budu mít kam chodit na rady.

Super.-)) Díky!

Koukám pánové, že jste poněkud nedočkaví a někteří z vás zakleknutí v blocích. Já jen aby vám z toho nevytuhly nohy, start je až za 12 dní

Tak jich nakonec bude šest. Jedna FM 2 od Army a pět od Hasegawy. Z těch bude F4F3 s křídlem od QB, F4F4 tři kousky z toho jeden se složenými křídly Dragon a FM 1 s křídly od Army. Mám k tomu nějaké lepty, masky.
Pokud by někdo chtěl na Hasegawu nebo Armu složená křídla od Dragonu, tak zřejmě budou k dispozici.
Kdyby jste se někdo chtěl zbavit dekálů na FM 1 od Army v tříbarevce uvítal bych výměnu třeba za jiné nebo za ta křídla.

Ty křidla od QB by se mi taky mohly hodit, budu to sledovat jak to sedi

To jsou ty křídla z Quickboostu, co mají na spodní straně paneláž z F4F-4 nebo už to v Quickboostu předělali na F4F-3???

Pánové na začátku jeden debilní dotaz (já vás varoval, že se v letadlech 2. světové neorientuji): jaký je rozdíl mezi F4F-3 a F4F-4? Konkrétně zda udělám z Airfixí F4F-4 verzi F4F-3?

Ahoj, jiný čelní štítek kabiny. Oprava stačí jen přidat dvě lišty rámování.
Kryt motoru. Oprava zbrousí se a zatmelí horní část motor.krytů.
Nejvíce práce dá opravit křídla. Úplně jiná paneláž, jiný počet kulometů v křídle. Odstranit mechanismus skládání křídel.

Úpravy vypadají složitě, ale nic náročného to není. Dva dny práce a měl jsem hotovo.

čau kluci,
nemáte někdo náhodou dekály na Vejtasova Wildcata?
stačí ty bílá čísla "19" (trup, kryt motoru, křídl shora...)
díky.