KitForum.cz

Pro postavení těchto modelů jsem použil publikaci, která byla součástí eduardí limitky "Naši se vracejí"
Spitfire Mk.IXc, 310.sq - Otto Smik NN-N s doutníkovou přídavnou nádrží....
doplňky: brassinová motorová sada,radiostanice,nádrž a klapky





Spitfire Mk.IXc, 313 sq - RY-A, letadlo bylo převzato od 312té a bylo hodně opravované a olétané, nějakou chvíli nachali mechanici na krytech i znaky 312ky, pod trupem je klasická přídavná nádrž...
doplňky: klapky a brassin nádrž





Spitfire Mk.IXe, 312.sq - DU-J, model jsem dělal podle jedné z dochovaných fotek. 312tá obdržela nové stroje, na které mechnici rychle namalovali invazní pruhy....Jelikož na nich moc dlouho 312tá nelítala, nestačili ani domalovat znaky perutě. Tento stroj prý neměl domalované černé pruhy na trupu. Pod trupem je naložená puma...
doplňky: klapky a brassin puma

Koukal jsem, že Eduardi připravili limitku, kde je tahle kamo taky, ale myslím, že není dobře...z dochovaných fotek je patrné, že čáp a cz znak před kabinou na letounech nebyl.

Poklona a hluboká, vypadají všechny, jako živé, moc se mi pak líbí opotřebený (poškrábaný) povrch, čím je to provedené?

Jsem rád, že se líbí . Jemné opotřebování na kov je dělané tenkým štětcem a syntetickou humbrolkou - H56 hliník - po zalakování a ztmavení washem a opětovném zalakování se utlumí kovový odstín. Na stroji RY-A jsem přechod křídlo trup loupal pomocí párátka a vodiček AK... Jako podklad jsem použil opět hlinik...nechal zaschnout....nastříkal přípravek AK....nechal proschnout....nastříkal akryl kamo...po 30 minutách namočil vodou a odíral párátkem...
Invazní pruhy jsou syntetikou.... po 2 hodinách ošoupávané ušátkem a párátkem, podle potřeby upravuji opakovaným nástřikem barvy...

Skvělá práce! Moc se mi líbí. Takhle bych to chtěl jednou umět

byť v reštaurácii, tak poviem: "práve som zažil neskutočný gurmánsky zážitok"

Velmi povedené.
A příště se neboj vložit obrázky tady, dá se to dělat hromadně.-) A budou se líp prohlížet.-))
(a nebo opravím tu chybu v šablone)