North American P-51D-10 Mustang (Eda 1/48)

[Skřivan]

Tenhle stroj jsem si postavil v rámci klubové "soutěže" vypsaný na tento rok: Z Československých luhů a hájů.
Tento stroj se podílel na náletu ke konci války na pražská letiště.

Budoucí stíhací eso 2. světové války s dvanácti sestřely Pierce Winnigham McKennon se narodil 30. listopadu 1919 v Clarksvillu v Arkansasu. Přestože
díky svému umění hry na klavír obdržel stipendium na Arkansaské univerzitě, studium nedokončil a v roce 1941 vstoupil do USAAF s touhou být pilotem.
Po dvou měsících byl propuštěn kvůli nevolnostem. Svého snu se nechtěl vzdát, proto vstoupil do RCAF, kde výcvik dokončil a po přesunu do Evropy byl
zařazen do OTU. Zpět k USAAF byl přijat 22. února 1943 v hodnosti 2nd Lt. a přesunut k 335th FS, vyzbrojené stroji P-47, které byly později nahrazeny
fenomenálními Mustangy. Byl nejen vynikajícím pilotem, ale díky hře na klavír i oblíbeným společníkem. Jeho posledním bojovým letem byl nálet celé
jednotky na pražská letiště, při nichž byl jeho stroj zasažen do překrytu a úlomky plexiskla jen těsně minuly McKennonovo oko. Po válce zůstal u letectva
a působil jako instruktor létání. Smrt jej dohnala 18. června 1947 ve stroji AT-6D poblíž San Antonia v Texasu, kdy zahynul spolu s pilotním žákem.


Vyzkoušel jsem si tu nějaké nové techniky v "rozbití" kovového povrchu. S výsledkem jsem spokojen. Povrch jsem nelakoval a proto jsem využil možnosti oloupat obtisky. To se ne vždy podařilo a tam mám "stroj" obouchaný víc než je zdrávo. Nechtěl jsem různorodý povrch "zabít" sjednocením jakým koli lakem. Stavba v pohodě. Nějaké chyby tam jsou, ale to určitě přežiji.

[Skřivan]

[RED HONZA]

[Skřivan]

Dík

[Olda Homola]

Hezkej oř

[ujík]

No, pane pták, celkově se mi to moc líbí. Moc rád si to prohlídnu někdy na živo.

Píšeš, že pilot měl 12 sestřelů, ale na čumáku je 17 křížků? A to oloupání sestřelů na čumáku je schválně, nebo se stalo oloupáním laku? Každopádně to vypadá efektně.

[Skřivan]

Díky pánové.

To by šlo, však když budeš mít výlet do Brůna můžeš u nás přibrzdit

No asi další renonc od Eduardů je to opsáno z jejich návodu.

Kdybych chtěl machrovat, tak ti řeknu, že je to záměr ale nebudu




Došlo k tomu při loupání laku. Přijde mi, že ty první "loupací" obtisky mají ten lak hodně tenký, tak jsem ho smýval syntetickým ředidlem a tam ta kontrola není taková, jak při klasickém sloupnutí. U novějších obtisků mi přijde, že lak je tluščí a dá se líp odchlípnout a pak sloupnout. A vzhledem k tomu, že jsem nechtěl lakovat, tak jsem loupat musel, protože by tam jinak byly fleky.