2x Spitfire Vb aneb souboj koncepcí

[Olda Homola]

Hle, malá srovnávačka koncepcí nejnovějších stavebnic Spitfirů V od dvou významných výrobců.
Na startovní čáře jsou:

Eduard reprezentuje polovina dualka The Sweeps.

Eduard_ The Sweeps

----
---
--
IBG reprezentuje edice "Essentials", tedy výlisky + lept podobné velikosti jako ve stavebnici Eduard
(obdoba Edích Overtrees)

IBG "The essentials"

[Olda Homola]

začínáme kokpity. Pro účely zvýraznění natřeny hlavní celky.

IBG_levá polovina trupu

Eduard levá polovina trupu

IBG pravá polovina trupu

Eduard pravá polovina trupu

---
--
jak je vidět, že IBG je detailnější a to nejsou zobrazeny díly radiostanice, akumulátory a IFF odpovídač

[Olda Homola]

díly kokpitu II.

rozdíly jsou v šíři přepážky s palubní deskou, velikosti a provedení tlakových lahví a kniplu. Přepážky za sedadlem a sedadla jsou téměř shodná
Poznámka ke stavbě - oba výrobci mají sedadla ze tří dílů, Eduardí se lépe sestavuje - má větší zahloubení v bocích.

---
--
-

srovnání CO2 lahve

[Olda Homola]

spodní díly křídla.
Ztvárnění podvozkových šachet je na podobné bázi, IBG má navíc s hlavním nosníkem křídla je vylisovánu i motorová přepážka.
Co zamrzí výrazné mezery v šachtě podv.nohy.(Ilustrační foto ze Spitu I od IBG, předpokládám stejný stav i u Vb)
U Eduardu je nalezneme taky, sice větší než u Spitů IX/VIII/XVI, ale stále v normě

[Olda Homola]

Eduard se (i) díky menší detailnosti lepí lépe, aktuální stav
Ztvárnění pozitivních nýtů na trupu Eudardu je výrazně hrubší než u IBG, působí až rušivě.

[RED HONZA]

Díky za sdílení

[Olda Homola]

[Michal Vyparina]

Děkuji za porovnání.

[Olda Homola]

Za málo kluci.
Jen vsuvka - pokud budete stavět Edu se zavřenou kabinou, a odříznete část základny dle
zevnitř vylisované linky (podobně jako je to u devítek a spol),vznikne vám za posuvným překrytem díra viz níže.
Takže opatrně.

[RED HONZA]

To fakt nasere....