KitForum.cz

Tož mlč.

Chlapci, jak jsem psal, občas je to pro mne záhada jako spoj na trupu u Hellcata. Na některých fotkách vidím, někde tuším, někde asi chci vidět a někde, kde by měl být pant vidět jasně, tak jej nevidím. Viz zrovna fotky 601st Sq. u příležitosti návštěvy krále Jiřího VI. V Modeláři je popis stavby verze D, ty detailní fotky jsou verze Q, kterou dělám a tak to naryji. Na modelech P-39 na netu a v časácích se pant/linka vyskytuje hodně málo. Ve výkresech Kagero není nikde. JE NA KAŽDÉM, JAKÉ PODKLADY MÁ A VYUŽIJE.
Zrovna u p. Libora J. si myslím, že jeho práce s podklady je příkladná a já většinou jen čumím k čemu všemu se dostane, co všechno má. Např. na průzkumnou verzi britského Hellcata jsem nesehnal lepší podklady než jeho detailní popis stavby a hlavně odstínu barvy v Modeláři. A až budu dělat např. P-35 SH nebo Bufallo HSG, jeho články nebudou chybět. U finského Buvola tedy ještě článek Davida K. ...

Ještě bych doplnil, že JE KAŽDÉHO věc, jak staví.
To hlavně pro místního trolla s nůší keců ke každému příspěvku

Ok, nebudu ti tu trávit vzduch. K ty paneláži jsi nic podstatného nenapsal, ale budiž.

Já jsem tedy ten panelák s otráveným vzduchem asi nějak nepochopil Resp. půjčil jsem si jednu fotku, znamená to, že v půlce ve spáře půlek trupů by měla být narytá linka ?


Omlouvám se Láďovi za Hasegawa a měřítko off topic.

Jinak díky za inspiraci. Zatím chytám tu barvu kokpitu. Vidím to na tónovanou XF-26 a postupuji dále v přípravách na stavbu

No to je to oč jde, zda tu linku tam měly všechny a nebo jen část produkce v rámci inovativního ulehčení práce mechanikum. Pochybují, že by ty cobry jely ze dvou fabrik, kde by si každá toto pobrala po svém.

Přesně. Na to kolik bylo postavených kusů P-39, tak podkladů je dost málo. Prostě dle znalejších a fotek by na horní straně trupu (na Tvé fotce od díry na anténu, kterou bych já tedy posunul mezi ty 2 linky svislé paneláže) k další lince mělo být dělení panelů z důvodu otevíracích krytů. Fotky verze Q na předchozí straně. Když to přeženu, tak něco jako u 109ky na horní straně krytu motoru.

No obávám se že pravda je známa pouze na výrobních výkresech Cobry a v kolektivu konstruktérů draku. Zatím tedy nevím jak se k tomu sám postavím. Mně tedy ještě dráždí jedna záležitost a tím jsou jednotlivé série Cober upravených na fotoprůzkum. Např. Q-6. Úprava spočívá v přidání boule na spodek trupu pro zástavbu 2 kamer. Problém ale je, že ve většině případů tato verze nejde rozeznat ale vyrobených jich nebylo zrovna málo.

Záběr na detail odkrytovaných kamer je zde v náhledech na In action, cca 0:40 sec https://www.youtube.com/watch?v=Vdeb6bS5qqU

Přehled vyrobených Cober a jednotlivých dash... http://www.warbirdsresourcegroup.org/UR ... iants.html

Spadnul mi řemen. Stavba 2 Kober, tedy hlavně nýtování, kdy má člověk od znalejších (Modelforum) nýťák, který nepasuje na panely a rytí modelu Eduardů a všechno předěláváte a přepočítáváte a pak lícování kabiny a levých zavřených dveří (jak to, že ostatním tato partie pasovala ), mne
otrávilo a celkem dost. A pak pancéřové sklo, nitkový zaměřovač a zpětné zrcátko v kokpitu, tedy detaily, které stejně nebudou vidět... Nyní se již zase blýská na lepší časy.
Když jsem dal do pistole barvu na ruskou Kobrušku, zarazilo mne, že stříkám odstín RLM65! Jedu podle návodu a tedy kapku úchylárna - ruská Kobruška v Rakousku v roce 1946 stříknutá německou barvou na spodní plochy Mezků a dalších typů.
Při shlédnutí Jarkových fotek na 1:72 mne napadlo, že jsem zapomněl na pancéřování přechodu přední části štítku kabiny a ještě musím dodělat. Dveře také ještě musím trochu poladit.

Pěkně pokračuješ. Výkresy beru orientačně a přizpusobuji modelu.. je to jednodušší než přízpusobovat model výkresům.

Pomalý postup. Rus před dekály.
Řěším co s popiskami. Předpokládám, že (po přebarvení po válce) neobnovili popisky v angličtině - No step, Fuel apod. Jak uvádí návod Edu a popisky v dekálech. Co myslíte?

Pěkný postup.
Já bych tam asi popisky nedával.
To by jsi musel asi nejdřív nastříkat původní kamo, pak v místech popisek zamaskovat a stříknout tu modrou.
RLM65 by mohla být, vzali barvu na obsazeném letišti

A nebo použít metodu á la Libor Jekl a nastříhat si podkladové proužky příslušně zbarveného obtisku.

a nebo .....

Protože článek L.J. P-39 601Sq. mám, tak vím, že "v zájmu zachování si duševního zdraví" , udělal tímto způsobem jen pár popisek. Někde jsem četl, že P-39 byl nejvíce popsaný (nebo jak to nazvat) typ II. války. Při pohledu na návod Edu souhlasím. Na jediné (kterou mám) fotce "44" (přední část z dálky) není z popisek nic vidět, ani obdélníčky původní olivové na světlejší RLM65. Dal jsem tedy jen výstražné chodníčky bez textu a nádrže. Červená tu modrošedou pěkně oživila. Alespoň pro mně ...