KitForum.cz

Protože jsem už měsíc na nic ani nešáh, je načase založit si nový chlívek. Abych si na chvilku odpočinul od chmelnic, vytáhl jsem Fiat G 50, 2 serie od AML.
Fiátek dostane samozřejmě finský kabátek. A protože ze stavebnice jdou naštěstí, díky alternativním dílům, postavit všechny verze G padesátky a díky ochotě pana Lazara z AML, který mi zaslal obtisky z jiného přebalu, si budu moci postavit nejúspěšnější a nejlegendárnější Fiat ve finských službách, a to FA 26 Oivy Tuominena (44 vítězství, Mannerheimův kříž 2. stupně).
Ale jelikož mám do vánoc práce nad hlavu, i o víkendech pustím se do něj asi až mezi svátkama... Ingredience...

Apropo, Fiat G 50 byl ve Finsku přezdíván zvukomalebně "Fiiu". Proto ten název

Zajímavý odskok.-)
Jsem na to zvědav.

BTW: zmenšuj datově ty fotky trochu, 2,7mega je docela zbytečně dost, pak se to dlouho načítá a zabírá prostor sedmi jiným.-))

Patriku, já bych ty fotky rád zmenšoval, ale já nevím jak
Kurňa, dneska už nestačí být jen modelářem. Dneska k tomu musíš být ještě fotograf, ajťák, aranžér...

Stáhni si tohle:
http://photofiltre.free.fr/utils/PhotoFiltre-en-653.zip" target="_blank
do toho češtinu:
http://photofiltre.free.fr/utils/TranslationCZ.zip" target="_blank

A můžeš dělat divy.)

Tak jsem se, pomalu po dvou měsících, kdy jsem na plast ani nešáhl, doslova donutil něco dělat. Když už jsem sem tu stavbu dal
Ve stavebnici je sice G50 druhé serie, ale v ještě původní podobě s krytou kabinou a vysokým hřbetem. Tuominenův Fiiu byl už však pozdější varianta s nízkým hřbetem a otevřenou kabinou. Stavebnice naštěstí obsahuje díly na všechny verze, včetně dvoumístné. A tak jsem byl donucen řezat Vyříznutý původní hřbet a připravený nový. Z bočnic a podlahy kokpitu odstraněny nálitky. Ještě jsem vybrousil a slícoval křídla. Kničemu jinýmu jsem se ale nedonutil. Plechovky s barvou zůstaly zavřený Mám poslední dobou nepřekonatelnej modelářskej KOPR

To jsem měl taky ještě 14dnů zpět. Tak držím palce at se rozjedeš brzy pořádně.-)

Obdivujem tvoju snahu to postavit, ja pri pohlade na tie vylisky dostavam infarkt

Proč infarkt, normální shortrun.-)
Ti nafotím staré MPM a Pavlu, to tě pak teprve klepne.-))

No jó no. Není to žádná hitparáda. Když jsem k sobě přiložil zkusmo poloviny trupu, tak jsem se zhrozil Bude to chtít tunu tmelu.
Na druhou stranu je to nejpřesnější a nejlepší model G 50 v dvaasedmě.

Aby zůstal i po té tuně tmelu.-))

pojistovak píše:Proč infarkt, normální shortrun.-)
Ti nafotím staré MPM a Pavlu, to tě pak teprve klepne.-))

Ale no tak chlapi, nevidíte, že sa tie firmy snažia nám dať pekné modely?

Petře, já jsem poslední komu by shortruny vadily, právě naopak je vyhledávám.-)

Ja si predstavujem shortrun inak, urcite nie ako odpad... Ale ako hovori "Jezevcik" v zivote je tolko krasnych veci a zivot tak kratky aby som sa zaoberal skladanim odpadu...

P.S. Ja obdivujem ludi co na to maju talent a trpezlivost ale ja to rozhodne nebudem.

Tak se stím pořád ještě peru
Ikdyž, párkrát měl Fiat namále Připraveno na lak...
Sory za fotky, foceno teď večer mobilem.

J8 na něj uplne zapoměl.-))