Fokker Dr. I 1/72 na druhou

[diamond]

Zdravím kolegové
Zatím jsem zde presentoval jen hotovky a tak jsem se rozhodl že se podělím i o své patlání.
A co bych já si mohl jiného vybrat, než chmelnici. Takže po Ni 23 a E. I jsem vytáhl další dvaasedmdesátinkovou vstupenku od Eduardu. A to Fokker Dr. I.

Klasickej Edí pytlík. Bez leptů, masek, pouze jeden marking na stroj velkého Manfreda.

Obroušen vnitřek trupu a nově znázorněn překližkový potah

Nově zhotovená vnitřní konstrukce s detaily. Nedělal jsem ji kompletní, protože stejně bude uvnitř prd vidět

Zadní přepážka. Doplněny poutací pásy, kontrukce sedadla, šití...

Podlaha ze stavebnice, vše ostatní nové...

[martinsticky]

wau další chmelnice pěkný detaily jen tak dál , doufám že to bude rudý baron

[diamond]

Díky kolego. Musím tě ale zklamat. Fokker Manfreda von Richthofena dělat nebudu. Zvolil jsem letoun nejúspěšnějšího letce na Dr. I Josefa Jacobse (48 vítěztví, Pour le Mérite). Ale vzhledem k tomu že si budu poprvé v životě navrhovat a tisknout vlastní obtisky, tak nevím jak to dopadne

Apropo, když už jsme u Richthofena, jeho šlechtický titul byl Freiherr, tedy "svobodný pán". Titul baron Pruská šlechta neznala. Ani co se týče přezdívek, nebyl nikdy označován za "rudého barona". Sám sebe označil, v jeho autobiografické knize, jako "Der rote kampfflieger", tedy rudý bojový letec. Protivníky byl přezdíván: Le petit rouge, nebo Le diable rouge. Spolubojovníci ho přezdívali: "der Alte" ("starej"). Označení "the red knight", či "the red baron" začala být používána v anglosaské literatuře až koncem dvacátých let a jsou naprosto scestná. Bohužel používaná dodnes a to i v odborné literatuře.

[Pojistovak]

Zajimavé.
Jinak hezky podrobně fotiš, tak tak pokračuj, se pak aspoň budu mít návod.-)

[diamond]

Začínám kompletovat

Poslední sbohem...
Většinu z toho už nikdo nikdy neuvidí...

[Pojistovak]

Já to nevidím ani teď.-))

[martinsticky]

To diamond :no teď jsem o něco chytřejší dobrý výběr kamufláže snad se povede

[diamond]

To diamond :no teď jsem o něco chytřejší dobrý výběr kamufláže snad se povede

Uvidíme, uvidíme. Výsostné označení budu poprvé stříkat a u toho je, s mou oblibou stříkací pistole, výsledek značně nejistý A pak nastane ten kritický okamžik, návrh a výroba obtisků. To je tak, když si člověk vybere marking na kterej nikdo nedělá obtisky

[Pojistovak]

Kdybys byl tak nešikovný jako já, vybíral by sis jen to co firmy dělaj.-))

[diamond]

Kdybys byl tak nešikovný jako já, vybíral by sis jen to co firmy dělaj.-))

Jenže já se kdysi v naprostém pomatení smyslů usnesl, že si postavím mašiny všech osmdesáti nositelů Pour le Mérite v německém letectvu No a někteří se dělaj a někteří ne. Někteří v tom měřítku, někteří v tam tom, jiní v žádném...To je tak když se člověk zblázní

[Pojistovak]

a dopr.. no to máš co dělat.-)) na jakém čísle jsi?

[diamond]

Nic moc. Toto je třetí A v kitníku čekají mašiny dalších devíti nositelů PlM. Ale nedělám jenom nositele PlM. Když ono je tolik i jiných krásných kamufláží...
A ještě si to komplikuju Rakušanama - Uherčanama Do smrti mám co dělat

[diamond]

Tak zase nějakej malinkej pokrok

Ostruha, nábojová schránka (tu jsem musel zúžit aby jsem ji skrz novou vnitřní konstrukci dostal do trupu) a vrtule.

Pod ústí kulometů doplněny plechy chránící trup před tlakovými rázy při střelbě.

[diamond]

Není moc času, tak jen malinkatej pokrok

Lem motorového krytu z hliníkové fólie a zatmelena spára na spodku podvozkového křidélka. To je chyba obou Edích stavebnic. Dvasedmdesátky i čtvrtky. Podvozkové křidélko Dr. I bylo hladké, bez přezek a spojů.

[Pojistovak]

To je proste masakr, takovy prdola malinky.-) jsem zvedav jak to pujde dal.. a na vyplety.-))