Tak jsem dopatlal další Edí pytlíkáč
Stavba na pohodu, vše pasovalo jak mělo. Jen jsem vystrojil kokpit, protože je do něj dobře vidět.V pytlíku byla kamo na stroj E. Udeta, ale pro něj mám rezervován jeden ze čtvrtkových Fokkrů D. VII a tak jsem se musel poohlídnout jinde. V úvahu pro mě přicházel pouze Josef Jacobs, nebo Max Immelmann. Při pátrání v podkladech jsem narazil na nádherný Jacobsův Dr. I a tak bylo rozhodnuto, že eindecker dostane podobu stroje legendárního "Orla z Lille", Maxe Immelmanna. Zvolil jsem letoun E. I 13/15 s atraktivním černobílým pruhem na trupu. Tady jsem si ovšem řádně naběhl, protože tento letoun byl E. I z počátku produkce a oproti pozdějšímu E. III, který lze ze stavebnice postavit, měl řadu rozdílů. O jedno žebro menší rozpětí křídel, kratší trup, jinou kapotáž předku trupu atd... No abych to shrnul, na většinu rozdílů jsem se vykašlal, pouze jsem z devítiválcového motoru udělal sedmiválec (to platí i pro Udetův stroj), a smířil se stím že budu mít ve vitríně ne zcela košer zmenšeninu Maxova E. I 13/15. Ale pst.... nikomu to neříkejte
Jinak na modelu je spousta dalších chyb, které způsobily dílem mé volšové ruce a dílem staré obtisky ze stavebnice. Při patině port přes označení na křídlech a SOP, mně proužky pásky strhávaly krycí lak z obtisků a jejich kusy pryč, i když byly dvakrát přelakované a pásku jsem před nanesením několikrát nalepil na podložku a na dlaň ruky...Byl to horor a opravy už jsou vidět
A když už jsem našel tu super kamo na Jacobse, tak další pytlík s Fokkrem Dr. I je už na cestě a asi poputuje rovnou na pracovní stůl
