F4F-4 1/72 Arma.Hobby

[David Hényk]

Zakládám si vlákno, abych byl ready na startovní výstřel. Bude to krabička, mašina z operace Torch.

[ujík]

Dávám si sledovačku.

[Pojistovak]

To je krásný kousek!

[David Hényk]

Tak jo chalani, už to teda rozjedeme Vytáhl jsem model na stůl a začnu kokpitem. Bude to jen krabka, nemám žádné ambice. Jako boční projekt mám test AK 3gen akrylek. Na fotce vidíte první nástřik. Barva Dull Dark Green, pěknej odstín. V podstatě ty Ákáčka jsou klasické akryly jako třeba Vallejo Air. Nesmrdí, vcelku slušně se stříkají, ale sem tam musíte štětcem očistit jehlu, a to i když použijete jejich zpomalovač. Mám to vyzkoušeno. Jdou pěkně natírat i štětcem. Nevýhodou je, že příliš nedrží. Ty AK mi přijdou ještě víc náchylné na otěr, než Vallejo Air. Mě to nijak zvlášť nevadí, ale pro spoustu lidí to bude asi stopka. Předpokládám, ze na surfu budou držet dobře. Možná šance vyzkoušet ten nový surf od Gunze, který ovšem nemám... zatím.
Ale zpět k Wildcatu...zitra natřu detaily, zalakovat a pak dekály. Ty do interiéru jsou malinký a je jich kopa. Pomalinku krok za krokem, jinak to nepůjde

[Miloš V]

Hezkej začátek Davide.
Pořád přemýšlím jestli do toho svého "angličana" mám dát dull green, anebo britskou interiérovou zelenou.

[Speedy]

No jelikož byl FM-2 vyrobený v druhý půlce války, kdy už byla sjednocená norma na použití barev v letecké vojenské výrobě, tak bych dal Interiérovou zelenou. Ta Dull Green, Bronze Green a jiný varianty byla pouze do roku 1941, když výrobci používali barvy od svých dodavatelů.

[Víťa Výmola]

Na FM-2 bych použil klasickou interiérovou zelenou.

[David Hényk]

Jen foto, zítra napíšu pár slov.

[David Hényk]

Tak jo...pomocí Vallejo a AK jsem vybarvil co se dalo v interiéru a zalakoval všechno MS lakem, abych mohl dnes večer plesknout dekály a pokračovat směrem do šachty podvozku. Mám v plánu zavřenou kabinu, takže je mi jasný, že jsem se zbytečně crcal s věcma co pak stejně nepůjdou vidět, ale beru to jako test na F4F-3, kterou bych si třeba jednou taky postavil. Tam už budu vědět co odrbat...ale nepředbíhejme
Co mě trochu sere je nepadnoucí zadní přepážka na trup. Myslel jsem si, že to pěkně sedne a nebudu muset tmelit a brousit kolem té hlavové opěrky, kde jsou i nýty, ale zatím to úplně tak nevypadá. Kabina to asi zakryje, ale i tak no. Ještě teda uvidím, zatím jsem to zkoušel nasucho, možná se mi to podaří domáčknout víc a bude to ok.

Hodně tady v jiných vláknech zaznívá, že se to asi nestihne během ledna dokončit. Upřímně to taky vidím spíš na únor, ale především nám šlo o to, abychom se zase "potkali" a lepili, což by nás mělo motivovat to nevzdát. Teda aspoň u mě to tak funguje. Takže lepte, přispívejte a berte ty termíny s nadhledem, není to práce

[Víťa Výmola]

... ale především nám šlo o to, abychom se zase "potkali" a lepili, což by nás mělo motivovat to nevzdát. Teda aspoň u mě to tak funguje. Takže lepte, přispívejte a berte to s nadhledem, není to práce

[ujík]

Ámén.

[David Koktavý]

Tak je 3.1. a vy už tady deptáte stahováním kalhot před brodem, který je daleko. Co takhle udržovat paniku a nepodléhat klidu? nebo jak se to říká

[Jarek S.]

To jedou dle hesla vždy připraven.. tedy jsou připravení na brod.

[Miloš V]

Paráda Davide, jde Ti to rychleji než mně.
Nápověda publika ohledně barvy interiéru je tedy zodpovězena. Díky chlapci. Příště zkusím 50:50:-)

[Speedy]

Já to taky nebudu hrotit. Účel skupinovky už jste tady popsali velice dobře.