Avro Lancaster B.Mk.I, Airfix, 1/72 - hotovo

[RED HONZA]

bezva

[Tonny]

parádní jsem rád že to došlo potom všem , já zatím modelařím na baráku k modelům jsem se od tovačova nedostal

[Laco Nagy]

Díky!
Blíži sa koniec - dnes som skompletoval podvozky, aj s krytmi šachiet. Napriek obavám to šlo pomerne hladko. Ďalší krok už bude konečne spojenie trupu s polovicami krídla a potom už len... vrtuľe..., nasadiť veže..., doplniť drobnosti ako tiahla a závažia pohyblivých plôch..., natiahnuť antény... a FINÍTO! (konečne)

[Olda Homola]

Laco,
to vypadá luxusně!

[Laco Nagy]

Tak vážení...! Včera, presne 6 mesiacov od otvorenia tohto vlákna, som natiahnutím antén dokončil tohto Lancastra od Airfixu. Zatiaľ pridávam len akési informatívne fotky, ako dôkaz dokončenia stavby. Som dohodnutý s kolegom z práce, ktorý robí aj produktové fotky, že mi niekedy nafotí tento a niektoré podarenejšie modely vo svojom ateliéri. Takže lepšie fotky budú neskôr pridané do galérie. Sem ešte niektorý deň pridám nejaké to vyhodnotenie stavebnice.

[Laco Nagy]

... ešte som zabudol jednu fotku - skupinová, s Lancastrom postaveným pred 26 rokmi, ktorého tento nový bude striedať vo vitríne. Rýchlo som ich vyfotil, než ten starý odletí na poslednú misiu do žltého kontajnera.

[ujík]

Krásně to vypadá, Laco. Těším se na fotky. Ten starý je Revell, nebo Airfix?

[Tonny]

Jako za mne povedený 4motor

[RED HONZA]

Gratuluji k dokončení, máš to moc pěkné!

[David Koktavý]

Není moc co dodávat, paráda

[Laco Nagy]

Díky klucíí...!

@ Ujík - ten starý je Revell s ručne maľovaným Nose Artom na podomácky vyrobený dekálový papier. (to som mal ešte oči ako ostriež)

[Laco Nagy]

Na záver sľúbené "krátke" vyhodnotenie":

Hneď prvé, čo musím napísať je, že Airfix ma s touto stavebnicou sklamal, veľmi sklamal. Možno viac, ako s Do-17Z. A to vo všetkých smeroch, či už z hľadiska niekedy až nezmyselne riešenej konštrukcie alebo chybnému plániku a nekvalitným dekálom. Až sa bojím, čo bude, až budem stavať Whitleya, či Wellingtona.
Prvá nezmyselná vec konštrukcie je spôsob lepenia polovíc krídla k trupu. Všetci iný riešia podobne veľké modely tak, že sa krídlo lepí po skompletovaní k trupu. Či už nasunutím na nosníky, v horšom prípade na kolíky. Tu nie, podľa predstáv konštruktéra sa má oblepovať krídlo okolo nosníkov. Toto sa dá riešiť urezaním vonkajších častí nosníkov, tvoriach predné a zadné čelo podvozkových šachiet. Následne skompletovať šachty a polovice krídiel zvlášť a potom nasunúť na zvyšné časti nosníkov.
Ďalšia nezmyselnosť sa tiež týka krídla - hlavné podvozkové nohy sa lepia otvorenou (!) krytkou zvrchu (!), a následne sa tento otvor zalepí príslušnou krytkou, ktorá však nie príliš pasuje. S tým riešením neurobíme nič, zostáva nám tmeliť, tmeliť a potom opätovne obnovovať rytie. Stále však ešte ostáva problém možného ulomenia podvozkových nôch, trčiacich zo šachty. Tu ostávajú dve riešenia - buďto vyrobiť provizórne kryty (ako som to urobil ja), alebo opatrne urezať vonkajšie časti podvozkových nôh a neskôr ich pomocou čapov z drôtu, či inkječnej ihly nalepiť späť.
Osobitná kapitola sú priehľadné diely, predovšetkým predná veža. Skladá sa z nepriehľadnej zadnej časti a priehľadnej prednej. Žiaľ tie dve časti k spolu nie veľmi pasujú, navyše by dnešnými technologiami išlo vylisovať toto z jedného kusu. Nesedí ani spodný základ veže, ktorej boky presahujú do presklenia mimo rám. U prekrytu pilotnej kabíny je možnosť použiť bočné panely bez bubliny a s bublinou. Žiaľ tieto sa lepia natupo do výrezu prekrytu, a ani nemusím hovoriť, že nesedia. Napr. Revell to má ošetrené jemným falcom z vnútornej strany, ktorý zabraňuje prílišnému zatlačeniu bočného panelu dovnútra.
Pri tom všetkom je potrebné si dávať pozor na stavebný návod, lebo niekde sú chybne napísané čísla výzorovo podobných dielov. Na toto som doplatil a tam som si to zároveň prvý raz všimol - pri bočných vstupoch vzduchu na motoroch. Ďalej to bolo myslím chybné pri výškovkách, atď. Našťastie som zistil (tie sacáky mám poprehadzované, to už nešlo dať dolu a nalepiť na správne miesto) a porovnal návody ostatných prebalov tej istej stavebnice (naštastie dostupné na scalemates). Ale pozor, tam sú zas poprehadzované iné veci!
Dekály ma tiež sklamali, či už k origo, balené k stavebnici, alebo Tally Ho!. Napriek prelešteniu, prelakovaniu a zase prelešteniu plôch, po nanesení stále striebria. Niekde sa to podarilo čiastočne zakamuflovať prestriekaním farbou, alebo odstranením dekálu a striekaním cez masku.
To by bolo tak v skratke k hodnoteniu stavebnice. Samozrejme aj ja som spáchal nejaké to chyby, nie som neomylný, ale ak by som sa mal teraz rozhodovať vo výbere stavebnice, tak by som si vybral asi Revell (síce len na základe teoretického študovania výliskov a stavebného plániku). Síce je tam potrebné spraviť zásah do konštrukcie krídla - nastaviť väčšie vzopätie vonkajších častí krídiel, ale niekto, komu to nevadí, to môže vynechať a nechať tak.
Stavba predchádzajúceho modelu štvormotoráka - Halifax, ktorého som postavil spojením starého Matchboxu (krídla + motory) a nového Revellu (trup, podvozkové šachty), ale bola ohmoho väčšia pohoda, ako tento Lanc (celý) od Airfixu.

[Olda Homola]

Laco,
moc pěkný výsledek.
Díky za závěrečné shrnutí, po jehož přečtení jsem přestali litovat, že jsem resuscitoval starou Hawu.
Ta, navzdory ( a nebo právě proto) značnému zjednodušení a mělkému rytí, je přeci jen pasuje a staví se lépe.
Není daleko doba, kdy se k Lancu od Hawy vrátím.

[RED HONZA]

Děkuji za souhrn.
Asi pošlu airfixe na bazar... dokud jsem ho nerozřezal...
takhle pěkně bych to nedodělal a na úpravy jako ty, nemám nervy / čas

[Speedy]

Pěkně postavený Lancaster. Oproti tomu retro kousku je vidět hodně velký kvalitativní posun.