Focke-Wulf Fw 190 D-9 (1/72, Airfix)

[klimeji]

Nebylo by snažší ty podvozkové kryty rovnou vyříznout z plastové destičky?

[Peter Badár]

Taktiež som si to hovoril klimeji, ale nakoniec som už zobral tubu s tmelom a tmelil.

[Peter Badár]

Ešte mám otázku. Mám podvesiť prídavnú palivovú nádrž, alebo nie?

[Aspon]

tenhle kousek mám taky ještě ve vitrínce, pravděpodobně nejstarší model, co se dochoval Ale znova bych to teda nestavil...

[diamond]

Nádrž klidně podvěs. Dory ji běžně nosily

[Peter Badár]

Pokračovanie:
Tak ďalší postup. Tentokrát som opravil rytie a nítovanie na trupe, prilepil chladič. Ten sadol pekne! A začal som s kompletizáciou prídavnej palivovej nádrže. I keď disponujem fotku Oskarovho stroja bez palivovej nádrže, tak ju nakoniec dám. Diely nádrže nesedeli vôbec dobre, ale po brúsení a leštení som bol spokojný. Odvŕtal som taktiež výfuky, keďže soli vylisované spolu s trupom, bolo vŕtanie zložité a výsledok nie je boh vie aký. Taktiež som vytmelil a vybrúsil už obidva kryty podvozkových nôh.

Trup modelu.

Výfuky.

Kryty podvozkových nôh.

Prídavná palivová nádrž.

Takto vyzeral stroj Oscara Romma. Je vidieť ale, že nádrž nemá.

[Peter Badár]

Pokračovanie:
Tak a konečne krajšia časť stavby. Tým bol Nástrek Surfaceru a nakoniec kamufláž. Na internete je dosť rôznych markingov a všetky sa opierajú o farky, ale nakoniec som sa na to vybodol a nastriekal podľa krabičky a je mi vlastne jedno či to je správne alebo nie. Exituje iba jedná fotka ktorú som tu dal, a tak som sa riadil aj ňou. Je vidieť že je vysoký kontrastný rozdiel medzi svetlo sivou a tmavo sivou a tak som zvýraznil (možno až príliš) na modele. Všetký farby sú Lifecolor a miešal osm ich navzájom.

Nasurfovaný model.

Nasurfovaný model.

Spodné plochy.

Horné plochy.

Detail pravého boku.

Detail ľavého boku.

[diamond]

Ahoj Peter
Na Rommovu Doru existují dvě fotografie. Jedna z leva, druhá z prava. Téměř jisté je, že nesla kamufláž tvořenou RLM 83, RLM 82(75) a RLM 76.
Píšeš, že si se řídil fotografií, kterou jsi sem dal. Podívej ale na dělící rovinu barev na čumáku na fotce a na modelu. Vždyť ji máš úplně jinak.
Rommovi bývá často přisuzována ještě jedna Dora ze IV/JG3 a to modrá 1. Jestli je to ale stejná mašina bůh ví?

[Peter Badár]

Čo teraz? Ja som videl tiež marking, kde má mať zelenú a takú sivú ale videl som aj svetlo sivú a sivú.

[diamond]

Teď už asi nic. Skipper ti už přece na první stránce psal, že kamufláž byla tvořena RLM 83/ 82(75)/ 76.
Chce to mít doma vždycky alespoň základní literaturu na danný typ. Ono je to s Dorami všeobecně dost složité. Je lepší si ke stavbě vybrat lépe zdokumentovaný kus, na který je dost podkladů.

[Peter Badár]

Tak to som akosi prehliadol ten Skipperov príspevok.

[Tomas-Pufo-Prusa]

[Laco Nagy]

Presne to, čo naznačuje Pufo.
... ale hlavne, že sú tam nity(!)

[skipper262]

Peto tak takato dora urcite nikdy nelietala...skus to prebrusit, zjednotit povrch,surfom alebo zakladovou bielou a znovu! Na takomto modeli(myslim kvalitou)si natrenuj striekanie pistolou a pod.a hlavne citaj,citaj a davaj pozor! Pocuvaj rady skusenejsich a hlavne ked nevies pytaj sa:)

[DannyK]

Nebuďte na něj zlí. Podle toho, co vidím, se až moc důsledně držel přebalu.

Pokud bych mohl poznámku: Asi bych strhnul barvu i se surfem, a dotmelil aspoň ty konce křídel, ta spára mezi spodkem a vrškem/koncem je jak kramlí do voka. Tvarově ten fix nebyl špatný, sám ho někde doma mám, a pokud odhlédneme od děsivého kokpitu, na který je nutno vynaložit enormní dřinu, po přerytí, přetmelení a úpravě/náhradě některých detailů z toho vnikne hezký kousek.